5月15日，濰坊至宿遷高速鐵路（以下簡稱“濰宿高鐵”）迎來關(guān)鍵進(jìn)展，濰宿高鐵臨沂沂河特大橋上跨臨沂北動(dòng)走A、B線箱梁架設(shè)施工順利完成，為全線建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。
動(dòng)走線，即列車動(dòng)車所與高鐵站之間的線路。此次施工完成后，每日30余組高鐵動(dòng)車將正常往返動(dòng)車所與臨沂北站，提高出行效率。
全長約39濰宿高鐵站前8標(biāo)正線全長19.139公里，聯(lián)絡(luò)線全長19.963公里，是全線建設(shè)的重要區(qū)段。面對(duì)營業(yè)線施工、大坡度小曲線相結(jié)合、特殊門式墩架梁等技術(shù)難題與安全挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深度應(yīng)用智能化、綠色化建造技術(shù)，為運(yùn)梁車配備輔助駕駛系統(tǒng)，依托“激光雷達(dá)+差分北斗定位+基于鐵路曲線要素?zé)o誤差地圖”等多種技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛和精準(zhǔn)對(duì)位。為提升設(shè)備安全性，項(xiàng)目部構(gòu)建架橋機(jī)數(shù)字化關(guān)鍵工序運(yùn)動(dòng)模型，融合傳感、圖像識(shí)別與自動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測、指令自主判斷、設(shè)備自動(dòng)啟停與安全預(yù)警。
濰宿高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京滬輔助通道的重要組成部分，也是連接山東半島與長三角地區(qū)的重要客運(yùn)通道。建成后，將與濟(jì)青、徐鹽、日蘭、津?yàn)H等線路組成聯(lián)通路網(wǎng)，對(duì)完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)山東半島城市群與京津冀、長三角等區(qū)域融合發(fā)展具有重要意義。
來源:央視新聞客戶端
編輯:韓佳 孫錦 李麗雪
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